L'Histoire :

Le matin les concourants démarraient à Limoges (87) à 6h30. Toutes la matinée ils s'affrontaient sur des spéciales en lignes et banderoles jusqu'à Peyrat.

A partir de ce point, seuls, les cent premiers repartaient pour "l'enfer de l'après midi" dès 15h00. Des montées "impossibles", des pierriers de folies (ex : bois de Crozat), des bourbiers (ex : tourbière de Quenouille) étaient au programme...sur 200km. Les quelques 70 000 spectateurs étaient là pour encourager, tirer et pousser les motos. Puis, une difficulté de taille venait s'ajouter : la nuit. Là, seule la lumière des phares pouvait indiquer où poser la roue avant. Enfin arrivait la dernière côte mythique du Corbeau Mort avec toute la masse de spectateurs et la lumière qui apparaissaient au loin. Il fallait arriver en haut avec l'aide du public qui lui seul faisait avancer les motos, et cela avant minuit, horaire de fin de course.

Après dix ans de service la course prend sa retraite. Voici les commentaires de Catherine Lalay :

"Dix ans c'est énorme. Psychologiquement, sentimentalement, la course était lourde à assumer pour moi. J'y consacrait beaucoup de moi même, beaucoup d'énergie, beaucoup de temps. Or, je travaille maintenant à plein temps, je suis de moins en moins disponible. Chaque hiver, je sentais monter le stress, le jour précédent le départ était difficile à vivre, je savais que s'il y avait un coup dur c'était pour ma pomme. [...] C'est vrai c'est dur. Mais continuer l'était aussi." (Propos recueillit par B.V.)

* En raison de la "Tempête du siècle" en 2000, la GLC a été annulée.